0次浏览 发布时间：2025-06-14 17:45:00
6月14日，东莞万江街道，由驻粤央企中交四航局承建的东莞市鸿福西路-银龙路跨江通道工程（简称：东莞跨江通道项目）施工现场如火如荼，曾参建港珠澳大桥、深中通道等重大工程的建设团队奋战一线，机械设备轰隆作响，施工车辆来回穿梭，各作业面井然有序推进。
目前，东莞跨江通道项目已顺利开启水中段施工，是继南北岸工作面全面打开后，又一关键性工程进展，标志着项目全线施工进入新阶段。
东莞跨江通道项目是东莞市首条沉管隧道，连接万江和南城之间的城市主干路隧道工程。项目主线总长度约1.87千米，其中隧道全长约1.54千米，设计速度50公里每小时，为双向6车道，水上沉管段长210米，由3个管节组成。该通道建成后，助力中心城区“拥江发展”战略落地，为高质量发展注入新的动力。
在东莞鸿福路项目施工现场一侧，茂密的树林郁郁葱葱。
由于项目施工用地开挖涉及多处城市绿植生长区域，项目团队提前规划出9600平方米土地作为苗木迁移区。“为各种类的绿植量身定制迁移方案，希望最大程度地提高树木的存活率。”工程部部长吴宇恒介绍道。经过一年半的努力，已顺利将1284棵树安全迁移至指定区域。
中交四航局作为国内水下隧道建设领域的国家队和主力军，自1988年参与建设大陆第一条沉管隧道——广州珠江隧道以来，先后参与建设了广州洲头咀隧道、港珠澳大桥、广州车陂隧道、大连湾海底隧道、深中通道、广州会展西路过江隧道等工程，亲历了中国沉管建造技术从空白到卓越的发展历程，在30余年的施工中积累了沉管隧道全产业链技术。
“有信心通过科学管理，精细组织施工，将项目打造成安全、环保和质量过硬的标杆工程，为东莞市人民交上一份满意答卷。”曾参建港珠澳大桥、深中通道的中交四航局东莞跨江通道项目相关负责人张文森介绍道。
作为驻粤央企自上世纪80年代进入东莞，中交四航局先后参与建设沙角电厂、虎门港和广州港新沙港区等，以一座座港口码头鼓起东莞“向海图强”的新风帆；又积极承担东莞水生态五标、污水管网完善工程六标建设，以一条条管网奏响东莞“绿水青山”的新乐章。
文、图｜记者 王丹阳 通讯员 林文琪 梁胜
